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轮胎安全不可忽视轮胎的功用分类及标识-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:31:41 阅读: 来源:烘干机厂家

轮胎安全不可忽视轮胎的功用分类及标识

【全球轮胎网】随着我国汽车工业的高速发展,我国轮胎生产商在世界市场上的占有率将上升至15%。国内及出口市场需求增长共振,预测我国轮胎2014年产量有望继续保持两位数增长。经调查,部分汽车轮胎都存在安全隐患。我国高速公路发生的交通事故大部分都是由于轮胎故障引起的。了解了这些数据我们不难得出:轮胎对于车辆行驶的平顺,乘驾人员的安全是极其重要的。

为了让大家更加重视汽车轮胎,小编从文化的角度,向您介绍汽车轮胎相关知识,使您更多的了解一些轮胎的基本知识,了解各种轮胎正确使用和保养的知识,了解轮胎早期损坏的各种现象和原因。希望你能在轮胎的安全、使用和保养等方面受益。

轮胎的功用、分类及标识

功用

众所周知,轮胎是一种产品,它是一种高科技的复合型产品,它包含了由200多种不同材料和产品所组成的大约20多种部件;轮胎也是一种文化,它蕴含着人类的聪颖与智慧;轮胎更是一种安全,它关系着汽车时代每个人的生命安全,是我们都必须去谨慎对待的消费品。但归根结底轮胎是为汽车服务的,轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。

轮胎的主要功用包括:支撑着车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力;防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏;适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音;保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

分类

轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,有内胎的轮胎顾名思义,在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高,不适应高速行驶,不能充分保证行驶的安全性,使用时内胎在轮胎中处于伸张状态,略受穿刺便形成小孔,而使轮胎迅速降压。

无内胎轮胎不使用内胎,空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦,并使热量直接从轮辋散出,比普通轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性,在穿孔较小时能够继续行驶,中途修理比有内胎轮胎容易,不需拆卸轮辋,因为有较好的柔软性,所以可改善轮胎的缓冲性能,提高轮胎的使用寿命。

另外,轮胎从结构设计上可分为斜交轮胎和子午线轮胎。斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大,但胎侧刚度较大,舒适性差,由于高速时帘布层间移动与磨擦大,并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进,斜交轮胎将基本上被淘汰。

子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架,其排列方向与轮胎子午断面一致。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力,为保证帘线的稳固,在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层),其帘线方向与子午断面呈较大的交角。

子午线轮胎与普通斜线轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;缺点是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本高。这里主要介绍最常见的子午线轮胎结构。

1.轮胎胎面:1个厚厚的橡胶层,提供了与地面的接触界面,还具有排水和耐旧的性能。

2.胎冠带束层:双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性,提供了转向力。

3.胎侧:胎侧容纳并保护胎体帘布层,而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。

4.用于固定在轮辋的胎唇部分:它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上,使之结合在一起。

5.气密层:它保证了轮胎具有良好的气密性,并保持正确的胎压。

规格及标识

有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚,下面就对胎侧面的标识进行解释。以某轮胎标识为“P225/65R1689H”为例。

其中,“P”是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)。

“225”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同,宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

“65”是指轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。

“R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。

“16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16英寸的轮辋,否则无法安装。

“89”表示载重指数,此轮胎最高载重为580kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。

“H”表示速度级别,此轮胎最高时速为210km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。

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